農機生產企業平時除了要面對經銷商和用戶外，還要面對來訪的體系內或者體系外的各類零部件供應商。對待供應商的態度，也都各不相同。尤其是對待未配套的體系外供應商，整機企業大部分都是抵觸態度，隨便應付了事。

但在復工后，千萬不要小看來拜訪你的供應商，更不要把他們阻擋到門外，因為——

供應商是命脈

在這場疫情發生之前，有誰能想到零部件產品一件難求？疫情的發生阻斷了物流，也阻斷了零配件企業的日常供給，雖然整機企業尚有部分零配件庫存，但也有很大一部分企業急缺所需的零配件。

其實，農機整機企業的發展，依賴于各零部件供應商及時提供技術先進、質量優異的零部件產品；零部件企業的生存，又依賴于各農機整機企業長期、穩定的采購合同。整機企業與零部件企業可謂唇齒相依。建立互利互惠的合作關系，是雙方共同前進的基礎。因此，供應商是整機企業不可或缺的命脈。

供商是戰友

你可以選擇不配他的產品，不進他的貨物，但這并不妨礙你們成為朋友，能在疫情之后就拜訪你的供應商，一定是帶著很多優惠政策來的，對待供應商應該像對待戰友一樣。采取什么樣的態度將在很大程度上決定整機企業的未來。

舉個例子。

大家都知道久保田的產品質量好，可是為什么好呢？可能業內除了部分質量管理人員，沒有人去深究。

其實，久保田產品質量穩定的很大因素在于對待零部件供應商的態度！他們有著長期供貨，非常穩定的零部件供應商。久保田的上下游企業之間的合作可以長達數十年、 跨越好幾代企業領導人。他們在選擇供應商時先做簡單的評估，然后會派人進行輔導，甚至輔導兩年三年，當能滿足他們的要求的時候再成為他的供應商，這樣就形成長期合作關系。

除了合作關系之外，久保田***重要的是和供應商像戰友一樣協同作戰，一起進行技術探索和進步，而不是單一的成本壓榨。

供應商是資源

這個時候，體系外的供應商來拜訪你，正是整合資源，擴大接觸面的好時機，疫情之后，農機市場需求可能會短暫爆發，產品需要上量，也需要大批的零配件供給。

未來農機企業間的競爭不僅是產品服務的競爭，更是供應鏈間的競爭。

和木桶原理一樣，供應鏈這個“鏈條”的總體強度不是取決于***強的一環，而是***弱的一環。農機企業的如果有一個供應商不好，就會帶來一連串的問題。供應商未來一定是整機企業的***重要資源之一。

再舉個鐵礦石的例子。我們以前以為鐵礦石買的量大，一定會便宜。做采購的很多人都這么認為。結果中國在國際市場上發現，買的量大，反而貴了，中國買啥啥漲價。為什么呢？日本的新日鐵，韓國的浦項鋼鐵，為什么買這些鐵礦石就不漲價呢？那是因為鐵礦石中有他們的股份，而中國沒有。也就是說，我們的供應鏈缺少資源，缺少資源就競爭不過人家。

供應商是渠道

按理說農機采購商和供應商是平等合作的關系，然而在現實的合作關系中，零部件企業往往處于被動地位，而整機企業則是“上帝”，零部件企業聽命于“上帝”的吩咐，沒有太多的發言權。

其實通過聆聽供應商的訴求，整機企業也能得到很多信息。很多供應商在技術、質量、原材料價格，農機市場信息、甚至物流方式上有很多好的主意。我們整機企業有認真聽嗎？我認為大部分沒有。

在我們的農機零配件生產企業中，有著許多有想法、有能力、有抱負的農機人，他們的眼光可能比部分整機企業看的更長遠，他們是整機企業不可多得的信息渠道。

供應商是財富

很多整機企業對待零部件供應商只想著一味壓價，卻不知道農機零部件供應商是企業不可多得的財富。

在我們農機行業中，有這樣一個現象，很多整機企業一方面抱怨零部件采購價格太高，在價格降下來之后，又埋怨零部件質量太差。

其實，零部件供應商既要降低產品價格、又要保證公司適當的贏利，因此對于整機企業的降價要求，大部分零部件供應商只能通過降低產品質量來實現。這是一個無奈的選擇。這一現象在不涉及安全問題的農機內、外飾件零部件供應商中尤為明顯。

這種失衡的合作關系，引起了零部件企業的諸多抱怨。不平等的對話、無理的降價要求，以及整機企業不斷把競爭壓力轉嫁到零部件供應商身上，雙方合作關系的裂痕越來越明顯，從而導致供應商變動頻繁，農機整機質量下滑，利潤減少虧損，后果非常嚴重。

反之，將零部件供應商當成財富，提高采購價格，強化零部件產品質量和服務，遴選優秀供應商，達成長期供貨關系，共同發展，共同進退。這才是農機生產供應鏈的未來。

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